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根據日本當地媒體報導，該直升機載有7名消防員、工程師和飛行員各1名，負責這次飛行任務的是一位50多歲的軍人，從1997年以來一直駕駛同一架直升機，飛行時數超過5000小時，執行任務前的檢查也未發現任何異狀。
日本放送協會(NHK)報導，消防員與日本自衛隊員是在周一(6日)上午8時左右發現墜毀的直升機和機上乘員，據了解，這架直升機是在昨日下午3時左右墜毀，目前已確認身分的死者為1名飛行員和另外4名隸屬長野縣火災和災害管理航空中心的消防員。
由於飛行時天氣狀況良好，任務前檢查也未發現問題，失事原因警方還要釐清，目前當地消防隊正將遺體運回山下。
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（中央社柏林29日綜合外電報導）國營德國鐵路公司（DB）今天表示，經過1年來締造紀錄後，該公司計畫取道世界最長的鐵路線，以大幅增加通往中國內褲裝跳蛋大陸的貨運交通，使古代絲綢之路在現代重振。
德國鐵路公司發表聲明說，德國和中國大陸之間2016年運送的貨櫃達到4萬多個，超出前1年的3萬5000個，也是迄今鐵路的「最大貨運量」。
德國「世界報」（Die Welt）和法新社報導，德鐵董事波法拉（Ronald Pofalla）說：「這是在2020年前將貨櫃運送量擴增到大約10萬個的良好基礎。」
穿越歐亞大陸的鐵路線全長1萬到1萬2000公里，經過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克和蒙古，最後在大陸若干城市靠站。
整段行程需時12到16天，是海路運貨時間的一半。
德國到中國大陸的鐵路運輸2008年開始營運，德鐵現在大陸的貨運子公司信可海空運有限公司（Schenker）僱用約5000名員工。（譯者：中央社羅苑韶）1051229
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