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商品訊息簡述:
一月份的大學學測剛剛落幕，學生們卻無法鬆懈，緊接著就要面臨七月的指考。高三生活面臨緊張的入學考試，許多學子每日往返於補習班與學校，回到家甚至還得熬夜苦讀，長時間處在緊張及焦慮的狀態，讓許多學子健康亮起黃燈。
宏仁診所李宏信醫師表示，一般常見的耳鳴病大部分是中老年人較多，其原因為老化、內耳功能退化，但近來門診年輕患者增多，女用情趣用品如何使用按摩棒球大多都是因考試睡眠不足、身心疲憊加上壓力過大而造成的耳鳴問題。這種耳鳴現象多是自律神經失調所導致，加上人在壓力大時，腎上激素分泌會增加，使內耳小動脈血管發生痙攣，小血管內血流緩慢，影響末稍血管循環，連帶影響到耳蝸血液循環供氧不足導致跳蛋怎麼用內耳耳蝸組織壞死而萎縮，因而產生耳鳴，嚴重者可能還會導致聽力減退甚至突發性耳聾等並發病變。
耳鳴患者在初期容易忽略症狀，因耳鳴聲音不大，未影響生活，但置之不理不僅可能會惡化，甚至連白天都能聽見耳鳴聲，對考生而言更影響專注力，也可能會影響考試成績。耳鳴聲音越大，代表血液循環更加惡化，情況嚴重者甚至可能導致失聰。因此耳鳴可以視為健康的警鐘，一旦有耳鳴現象，就要注意身體健康，避免病情惡化。
李宏信醫師指出，耳鳴在初期只需要服藥治療，不僅可以有效改善耳鳴現象，如有聽力衰退的狀況也能一併改善。一般耳鳴用藥是以神經營養劑治療，可以加強血管擴張，促進微血管部分血液循環，改善內耳血液循環及供氧狀況，再搭配預防細胞老化及讓神經細胞再生的藥物，對耳鳴有很大的幫助。
不管年輕人或老年人皆因內耳蝸牛體、聽神經病變而產生耳鳴，耳鳴症的特癥是一種很惱人很麻煩的病症，因為不像一般疾病只要服藥就好或就可以控制，一旦發生耳鳴即表示內耳神經已經產生病變。但醫師及醫院無法找出病灶且治療不易，也無法使用藥物或開刀，讓耳鳴聲減低或暫時消失，而其特癥為持續不停地耳鳴且越來越大聲，有時讓人難以承受，影響睡眠或思考力，而耳鳴一旦發生則必須按時服藥持續3到6個月，方能逐漸改善而變為小聲，且逐漸消失而痊癒，因此病人必須耐心長期服藥，加上生活調適，減少壓力，方有治癒之機會。
耳鳴的治療最重要的就是配合醫囑完成療程，需要長時間耐心治療，服藥時間較久，許多患者會在症狀稍有改善時就停止用藥，導致病情反覆復發。李宏信醫師更提醒考生，除了配合用藥外，面臨高壓力的考試環境，更要適時放下書本，放鬆心情，調適作息，擬定好讀書計畫，搭配健康的生活作息及飲食，不僅對耳鳴治療有很大的助益，相信規律的生活也有益於讀書規畫。
考季來臨，考生經常長時間苦讀，忘了注意身體健康。家醫科李政道醫師呼籲，耳鳴不僅會影響生活，更有可能影響睡眠品質及讀書成效。建議不要給自己過大的壓力，飲食以低鹽低鈉低膽固醇為主，才能遠離耳鳴，從容應對考試。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航董事長何煖軒昨（10）日指出，今年航空市場相當不錯，公司前日剛與荷蘭皇家航空簽署共用相同協議，昨日再與日本航空簽署全面共用班表合作，上半年完成部署，下半年就可收成。另英國已正式同意華航飛倫敦，公司亞洲線窄體客機採購案也將在上半年定案。
昨日上午剛從荷蘭返台的何煖軒，下午主持台灣飛機維修公司動工典禮，並與空中巴士公司簽署合作意向書，傍晚則與日本航空簽署合作意向書。台日兩航將在客運、貨運擴大策略聯盟，拓展雙方正式合作關係，擴大客戶服務，也強化產業競爭力，進而為台日旅客提供更便利、更優質的服務。
考量國人向來喜愛日本旅遊，去年赴日旅客再創新高，日航與華航跨聯盟攜手合作，將擴大共用班號合作，於台日航線展開全面性的共用班號服務，總合作班次將由原來的松山-羽田航線每周28班，全面增加為每周240班，每季班表不同，合作班次將有所增減。此次擴大共用班號合作將優化彼此產品，大幅提升雙方台日航段市占率及承載率。
新增的共用班號合作共分為兩個部分，首先是雙方皆有營運的桃園-成田/大阪/名古屋及高雄-成田等4條航段；此外，華航亦將提供另外15條日本航段與日航進行共用班號。合作後，雙方班次皆大幅增加，具有華航班號由桃園往東京成田的航班將由每周 21班增加為35班，日航則將由每周14班增加為每35班。
華航將於2月下旬起於官網開放民眾訂位購票，不但提升日本人來台意願，並提供台灣旅客更多商品選擇，更具旅遊彈性與便利性，也讓華航與日航整體台日飛航網絡更加緊密結合。
華航與美國達美航空也有共用班表合作，在互利基礎下相互提高機位使用率。
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